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中国新能源汽车市场强势回暖，新能源渗透率突破52.9%历史新高，造车新势力呈现“头部集中、腰部分化、尾部承压”新格局。零跑、理想、蔚来交付量屡创佳绩，小鹏、小米、鸿蒙智行内部则面临分化与压力。在销量竞速之外，三电系统安全、品控精度、制造稳定性正成为品牌突围的核心壁垒，以科斯莫（COSMO）为代表的精密气密检测技术，已深度嵌入新能源汽车产业链，为行业高质量发展保驾护航。

2026年1月我国充电设施超2069万个，行业高速扩容。科斯莫检漏产品以高精度技术赋能充电桩全链条质控，保障设备安全，助力充电网络高质量发展。

2026款小鹏G6正式上市，推出纯电与增程双动力版本，搭载800V高压平台与智能驾驶系统，续航与性能全面升级，售价17.68万元起。

2026年1月，大众中国CEA架构量产，首款车型投产，今年推5款相关新车，开启软件定义汽车量产时代。

通用汽车宣布，2028年起将别克Envision紧凑型SUV北美版生产从中国迁至美国堪萨斯工厂，其他市场车型仍在华生产，此举为强化本土制造、应对关税压力。

1月22日，三菱扶桑与鸿海合资成立巴士公司，首款车型为鸿华先进MODEL T/U，挂扶桑标、日本富山生产，Model U为灵活定制型电动巴士，适配多场景。

1月20日，小鹏汽车宣布截至2025年末全球销售网点破千，国内网络覆盖超250城，海外已进60国，2025年计划新增近30国市场。

加拿大总理卡尼率团访华，中加达成经贸合作共识，放宽中国电动汽车进口政策，为车企开拓北美市场扫除障碍，助力能源转型。