【2026年1月28日，沃尔夫斯堡/北京】大众汽车集团（中国）今日宣布，专为中国市场研发的区域控制电子电气架构——CEA架构已于2025年底如期交付，首款搭载该架构的大众品牌车型ID.与众07同步在大众安徽工厂正式投产。此举标志着大众集团正式迈入“在中国、为中国”的软件定义汽车量产新时代，彰显其在智能网联汽车领域的全流程自主能力。

CEA架构由大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）、CARIAD中国与小鹏汽车联合研发，仅用18个月即完成从概念到量产的全链路贯通，创下集团同类项目最快纪录。该架构采用区域控制设计，配备高性能中央计算平台，可将电子控制单元（ECU）数量减少约30%，显著降低系统复杂度，为AI智能座舱、中国专属高级驾驶辅助功能（ADAS）及整车OTA升级提供稳固技术支撑。作为业内首个规模化应用于多车型平台、覆盖纯电、混动及燃油全动力类型的区域电子架构，其强大的可扩展性与迭代能力将全面赋能集团产品创新。

得益于全新软件定义汽车开发流程，CEA架构实现了开发效率提升30%、重点新车型开发成本降低50%的双重突破，通过本地化研发协同与早期供应商参与，助力大众更快响应中国市场需求。2026年，大众在华三大合资企业计划推出五款搭载该架构的纯电车型，覆盖A级至B级市场，其中包括首款同时采用CEA架构与自主开发CMP整车平台的车型。此外，集团今年将在华密集投放超20款新能源车型，加速推进智能网联产品矩阵布局。

大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示，CEA架构量产是“在中国，为中国”战略的重要里程碑，展现了集团将前沿技术推向市场的高效执行力。大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德强调，这一成果是“中国速度”与“大众基因”的深度融合，将为中国消费者带来更具竞争力的智能出行选择。CARIAD中国首席执行官韩三楚则透露，软硬件开发解耦与虚拟验证工具的应用，实现了效率与品质的兼顾，严格遵循大众全球安全标准。

据悉，大众汽车集团在华深耕四十余年，累计服务超5000万客户。CEA架构的投产标志着集团正式进入战略成果“交付模式”，未来将持续以本土研发实力为核心，全速驶向软件与AI驱动的智能出行未来。